A United informa novas atualizações em suas Políticas de Reserva e Emissão de Bilhetes. Em continuidade à comunicação enviada em 18 de dezembro de 2025, foram implementados três ajustes adicionais para melhor atender nossos parceiros:
Revisões adicionais nas políticas de Reserva e Emissão de Bilhetes
1. Ampliação do prazo para aceitação de alterações de horário (schedule change) de voo para até 45 dias antes da partida do voo afetado (anteriormente, 14 dias a partir da notificação da UA). Isso concede mais tempo para que as agências realizem os ajustes necessários nos voos afetados e está alinhado às práticas de muitas agências, que concentram o gerenciamento das reservas mais próximo da data de embarque.
2. Adiamento da data de vigência da restrição de forma de pagamento para 1º de maio (em vez de 15 de janeiro), a fim de acomodar a implementação tecnológica necessária.
3. Remoção da restrição de plating, que exigia que bilhetes emitidos em estoque 016 tivessem pelo menos um voo operado pela UA. Essa mudança mantém a
consistência entre nossos parceiros de joint venture.
Para resumir, destacamos abaixo os principais pontos das alterações que realizamos em nossa política de reservas (incluindo as três mais recentes mencionadas acima):
Vigência a partir de 15 de janeiro de 2026
• Aceitação de alterações de horário: As alterações de horário devem ser reconciliadas com pelo menos 45 dias de antecedência em relação à partida do voo afetado. Alterações realizadas com menos de 45 dias da partida devem ser tratadas na primeira oportunidade. Isso garante que os clientes tenham o maior número possível de opções caso o itinerário revisado não atenda às suas necessidades.
• Conexões e outras empresas aéreas sem acordo interline: É necessário que exista um acordo interline para a venda de itinerários que incluam conexões entre a United e outras companhias aéreas. Essa exigência minimiza eventuais problemas na experiência do cliente em conexões no aeroporto, incluindo bagagem despachada e alterações de bilhete.
Vigência em 1º de maio de 2026
• Agências não credenciadas: O ponto de venda (POS) e o ponto de início da viagem (POC) corretos devem ser transmitidos ao GDS para verificação das informações da agência, não sendo permitido o uso de pseudo city codes enganosos ou práticas de emissão que ocultem a
identificação da agência. A partir de 1º de maio de 2026, a United aceitará apenas os seguintes designadores aprovados pela indústria: ARC Verified Travel Consultant (VTC); status de entidade não emissora IATAN (Travel Service Intermediary – TSI); e IATA TIDS (para localidades fora dos EUA). Esta política ajuda as agências de viagens a competirem de forma igualitária no mercado.
• Compatibilidade entre NDC e EDIFACT: Bilhetes emitidos via GDS / EDIFACT não podem ser combinados com bilhetes NDC. Isso evita possíveis problemas de atendimento e gestão de PNR, uma vez que esses sistemas não são atualmente intercambiáveis.
• Forma de pagamento: O pagamento por cartão de crédito deve ser realizado com o cartão do próprio cliente ou com um cartão corporativo. Em conformidade com as resoluções da ARC / IATA, cartões de
crédito ou débito da agência não são permitidos para pagamento de bilhetes ou serviços adicionais, salvo se houver acordo prévio por escrito com a United. Em caso de reembolso, isso garante que o valor seja devolvido ao cartão correto originalmente utilizado na compra do bilhete.
• Uso e redistribuição de conteúdo da United: As agências não podem redistribuir, compartilhar ou disponibilizar conteúdo da United, direta ou indiretamente, a outra agência ou a terceiros sem um acordo por escrito com a United.
A Política completa de Reserva e Emissão de Bilhetes está
disponível em jetstream.united.com, na seção “Booking and Ticketing”.
Agradecemos a sua parceria contínua. |
